Site Rengi

DOLAR
EURO
ALTIN
BIST
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 31°C
Parçalı Bulutlu

İkinci el araç alacaklara kötü haber! Sektör yöneticisi hiç iç açıcı konuşmadı: Kriz derinleşebilir

Koronavirüs salgınının başından beri en çok darbe alan kesimlerin başında otomotiv bölümü geldi. Koronavirüs nedeniyle fabrika çalışanlarının …

Koronavirüs salgınının başından beri en çok darbe alan kesimlerin başında otomotiv bölümü geldi. Koronavirüs nedeniyle fabrika çalışanlarının işlerine gidememesi global çip üretimini sekteye uğrattı. Salgın periyodunda fabrikaların üretim durdurmasıyla birlikte, ikinci el araca yönelik talep de kıymetli oranda arttı. Araç fiyatları neredeyse iki katına kadar çıktı.

TOYOTA DA DURDURMA KARARI ALDI

Türkiye otomotiv bölümü de bu durumdan etkilenmeye devam ediyor. Daha evvel Volkswagen, Peugeot, Opel, BMW, Honda, Volvo üzere önde gelen birçok küresel markanın yanı sıra Türkiye’de de Ford Otosan, Oyak Renault üzere üreticiler çip krizinden nasibini almıştı. Yarı iletken sıkıntıları nedeniyle bir durdurma kararı da Toyota‘dan geldi.

2 HAFTA ORTA VERDİLER

1-15 Ağustos 2021 tarihleri ortasında bakım ortası veren ve hafta başında faaliyete dönen Toyota Türkiye, çip arzında yaşanan düşünceler sebebiyle üretime 2 hafta orta vereceğini duyurdu. Bloomberg’e yapılan açıklamaya nazaran 20 Ağustos ve 5 Eylül tarihleri ortasında üretime tekrar orta verileceği ve bu seferki sebebin çip krizi olduğu vurgulandı.

“KRİZİN DERİNLEŞMESİ KELAM KONUSU”

Hürriyet gazetesinden Cem Özenen’in haberinde görüşlerine yer verilen Ali Haydar Bozkurt, “Çip krizinin tedarik ezası yarattığını ve daha da geniş çaplı bir sorun haline dönüşebileceğini sene başından beri daima lisana getirdik. Bu risk daima mevcuttu. Bu krizin daha da derinleşme ihtimali kelam konusu ve bu durum da tüm kesimi çok daha derinden yaralayacak sonuçlar doğurabilir. Matrah değişimi ile düşen fiyatlarla artan talebi karşılayamamak kelam konusu olacak. Fabrika tarafından da üretime orta verilmesinin sene sonu satışlarını etkilememesi icin gerekli planlamanın yapılacağı açıklandı” diye konuştu.

FİYATLAR DÜŞMEK BİLMİYOR

ÖTV matrahı güncellemesi ile birlikte ikinci el fiyatlarında iki beklenti var. Birinci beklenti sıfır fiyatlarının düşüşü ile ikinci elde de indirim olmasıydı. İkinci beklenti ise sıfır araç bulma konusunda yaşanacak sıkıntıların ikinci eli yeniden yüksek tutacağı tarafındaydı. Beklenen oldu, çip krizinin vurmaya devam ettiği kesimde arz meseleleri ile araç bulunurluğu zorlaşırken ikinci elde şimdi fiyat düşüşü olmadı.

Koronavirüs son durum ve son dakika koronavirüs haberleri. Koronavirüs tablosu, covid-19 hadise sayıları.

Kaynak: Hürriyet / Barış Yahya Çinçin

 

Araç üretimlerinin çip tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle durdurulmasının akabinde ikinci el araç fiyatlarının durumu da merak edilmeye başlandı. İkinci el araç fiyatlarının düşmemesi, tüketiciyi endişelendirirken şirket yöneticisi Ali Haydar Bozkurt, çip tedarikiyle kesimdeki krizin daha da derinleşebileceğini vurguladı.

Koronavirüs salgınının başından beri en çok darbe alan dalların başında otomotiv dalı geldi. Koronavirüs nedeniyle fabrika çalışanlarının işlerine gidememesi global çip üretimini sekteye uğrattı. Salgın devrinde fabrikaların üretim durdurmasıyla birlikte, ikinci el araca yönelik talep de kıymetli oranda arttı. Araç fiyatları neredeyse iki katına kadar çıktı.

TOYOTA DA DURDURMA KARARI ALDI

Türkiye otomotiv dalı de bu durumdan etkilenmeye devam ediyor. Daha evvel Volkswagen, Peugeot, Opel, BMW, Honda, Volvo üzere önde gelen birçok küresel markanın yanı sıra Türkiye’de de Ford Otosan, Oyak Renault üzere üreticiler çip krizinden nasibini almıştı. Yarı iletken problemleri nedeniyle bir durdurma kararı da Toyota‘dan geldi.

2 HAFTA ORTA VERDİLER

1-15 Ağustos 2021 tarihleri ortasında bakım ortası veren ve hafta başında faaliyete dönen Toyota Türkiye, çip arzında yaşanan kasvetler sebebiyle üretime 2 hafta orta vereceğini duyurdu. Bloomberg’e yapılan açıklamaya nazaran 20 Ağustos ve 5 Eylül tarihleri ortasında üretime yine orta verileceği ve bu seferki sebebin çip krizi olduğu vurgulandı.

“KRİZİN DERİNLEŞMESİ KELAM KONUSU”

Hürriyet gazetesinden Cem Özenen’in haberinde görüşlerine yer verilen Ali Haydar Bozkurt, “Çip krizinin tedarik sorunu yarattığını ve daha da geniş çaplı bir sorun haline dönüşebileceğini sene başından beri daima lisana getirdik. Bu risk daima mevcuttu. Bu krizin daha da derinleşme ihtimali kelam konusu ve bu durum da tüm bölümü çok daha derinden yaralayacak sonuçlar doğurabilir. Matrah değişimi ile düşen fiyatlarla artan talebi karşılayamamak kelam konusu olacak. Fabrika tarafından da üretime orta verilmesinin sene sonu satışlarını etkilememesi icin gerekli planlamanın yapılacağı açıklandı” diye konuştu.

FİYATLAR DÜŞMEK BİLMİYOR

ÖTV matrahı güncellemesi ile birlikte ikinci el fiyatlarında iki beklenti var. Birinci beklenti sıfır fiyatlarının düşüşü ile ikinci elde de indirim olmasıydı. İkinci beklenti ise sıfır araç bulma konusunda yaşanacak meselelerin ikinci eli tekrar yüksek tutacağı istikametindeydi. Beklenen oldu, çip krizinin vurmaya devam ettiği kesimde arz sıkıntıları ile araç bulunurluğu zorlaşırken ikinci elde şimdi fiyat düşüşü olmadı.

Koronavirüs son durum ve son dakika koronavirüs haberleri. Koronavirüs tablosu, covid-19 olay sayıları.

Kaynak: Hürriyet / Barış Yahya Çinçin

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.