Site Rengi

DOLAR
EURO
ALTIN
BIST
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 12°C
Çok Bulutlu

Oyak Renault, küresel tedarik krizi nedeniyle üretime bir hafta ara verecek

Global otomotiv sanayisindeki şirketler, bilhassa Avrupa’daki araba üreticileri, elektronik bileşen eksikliği nedeniyle üretime orta vermek …

Global otomotiv sanayisindeki şirketler, bilhassa Avrupa’daki araba üreticileri, elektronik bileşen eksikliği nedeniyle üretime orta vermek zorunda kalıyor. Yaşanan kriz Türkiye’ye de sıçradı. Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, global otomotiv kesiminde yaşanan tedarik meselelerinin Oyak Renault’yu da etkilediğini bildirdi.

Bilhassa bölüm için hayati değere sahip elektronik bileşenlerde tedarik sorunu yaşandığını lisana getiren Aoun, “Bursa’da ürettiğimiz yeni Clio, Clio E-tech ve Megane Sedan’da ve Mekanik Fabrikamızda en son teknolojileri kullanıyoruz. Bu da fabrikamızı yüksek hacimli elektronik bileşenlere gereksinim duyan esas üretim tesislerinden biri haline getiriyor” tabirlerini kullandı.

“ÜRETİME KISA BİR ORTA VERECEĞİZ”

Bileşen tedarikinde yaşanan global krizin Türkiye’ye de yansıdığını ve üretim programında birtakım değişiklikler yapmak zorunda kaldıklarını aktaran Aoun, şunları kaydetti:

“En son teknolojileri kullandığımız Oyak Renault Araba Fabrikalarında, yaşamakta olduğumuz global kaynaklı elektronik bileşen tedarik kasveti nedeniyle üretim programımızda değişiklikler yapmak zorunda kaldık. Oyak Renault olarak 15-22 Mart’ta üretime kısa bir orta vereceğiz. Tedarik probleminin üretime tesirlerini azaltmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Çevik ve esnek üretim kabiliyetimizle, dış kaynaklı krizlerin tesirlerini en kısa müddette aşarak üç vardiyada çalışmaya devam edeceğiz.”

Aoun, ortadan sonra üretime planlandığı üzere devam edeceklerini ve piyasadaki oluşabilecek durumlara nazaran planlarını tekrar revize edebileceklerini belirtti.

“DIŞ KAYNAKLI KRİZLİ EN TESİRLİ HALDE YÖNETECEĞİZ”

Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, global tedarik zincirindeki problemler ve bunun global otomotiv dalı üzerindeki tesirlerine ait ise şu değerlendirmede bulundu:

“Covid-19 pandemisi, global otomotiv pazarında talep daralmasını beraberinde getirdi. Bunun yanında, global tedarik zincirinde, bilhassa de elektronik bileşen tedarikinde görülen sıkıntılar, üretimi olumsuz istikamette etkiliyor. Doğal olarak, dünya genelinde yaşanan elektronik bileşen arz sıkıntısından biz de etkileniyoruz. Daha evvel birçok krizle karşı karşıya kaldık. Fabrikamızın en güçlü istikameti, çevik ve esnek üretim kabiliyetimiz. Bu özelliğimiz sayesinde, süratli müdahalelerle dış kaynaklı krizleri en tesirli formda yöneterek, üretime üç vardiya olarak devam edeceğiz.”

 

Global otomotiv sanayisindeki şirketler, bilhassa Avrupa’daki araba üreticileri, elektronik bileşen eksikliği nedeniyle üretime orta vermek zorunda kalıyor. Yaşanan kriz Türkiye’ye de sıçradı. Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, global otom…

Global otomotiv sanayisindeki şirketler, bilhassa Avrupa’daki araba üreticileri, elektronik bileşen eksikliği nedeniyle üretime orta vermek zorunda kalıyor. Yaşanan kriz Türkiye’ye de sıçradı. Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, global otomotiv dalında yaşanan tedarik problemlerinin Oyak Renault’yu da etkilediğini bildirdi.

Bilhassa bölüm için hayati kıymete sahip elektronik bileşenlerde tedarik sorunu yaşandığını lisana getiren Aoun, “Bursa’da ürettiğimiz yeni Clio, Clio E-tech ve Megane Sedan’da ve Mekanik Fabrikamızda en son teknolojileri kullanıyoruz. Bu da fabrikamızı yüksek hacimli elektronik bileşenlere muhtaçlık duyan esas üretim tesislerinden biri haline getiriyor” tabirlerini kullandı.

“ÜRETİME KISA BİR ORTA VERECEĞİZ”

Bileşen tedarikinde yaşanan global krizin Türkiye’ye de yansıdığını ve üretim programında kimi değişiklikler yapmak zorunda kaldıklarını aktaran Aoun, şunları kaydetti:

“En son teknolojileri kullandığımız Oyak Renault Araba Fabrikalarında, yaşamakta olduğumuz global kaynaklı elektronik bileşen tedarik sorunu nedeniyle üretim programımızda değişiklikler yapmak zorunda kaldık. Oyak Renault olarak 15-22 Mart’ta üretime kısa bir orta vereceğiz. Tedarik probleminin üretime tesirlerini azaltmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Çevik ve esnek üretim kabiliyetimizle, dış kaynaklı krizlerin tesirlerini en kısa müddette aşarak üç vardiyada çalışmaya devam edeceğiz.”

Aoun, ortadan sonra üretime planlandığı üzere devam edeceklerini ve piyasadaki oluşabilecek durumlara nazaran planlarını tekrar revize edebileceklerini belirtti.

“DIŞ KAYNAKLI KRİZLİ EN TESİRLİ BİÇİMDE YÖNETECEĞİZ”

Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, global tedarik zincirindeki problemler ve bunun global otomotiv dalı üzerindeki tesirlerine ait ise şu değerlendirmede bulundu:

“Covid-19 pandemisi, global otomotiv pazarında talep daralmasını beraberinde getirdi. Bunun yanında, global tedarik zincirinde, bilhassa de elektronik bileşen tedarikinde görülen problemler, üretimi olumsuz istikamette etkiliyor. Doğal olarak, dünya genelinde yaşanan elektronik bileşen arz probleminden biz de etkileniyoruz. Daha evvel birçok krizle karşı karşıya kaldık. Fabrikamızın en güçlü istikameti, çevik ve esnek üretim kabiliyetimiz. Bu özelliğimiz sayesinde, süratli müdahalelerle dış kaynaklı krizleri en tesirli biçimde yöneterek, üretime üç vardiya olarak devam edeceğiz.”

ETİKETLER: ,
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.